齿轮厂大型焊接轮的渗碳淬火畸变与控制：
以前的大型齿轮焊接多采用调质处理。对大型渗碳焊接齿轮采用，先焊接后渗碳淬火的工艺方法，因而存在着较大的焊接应力，很容易造成齿轮畸变，和渗碳淬火应力，中心填充物料，以防止因齿甚至开裂。对此，可采取以下措施:齿轮上下加盖密封图、轮辅和轮数被园相龙秋大的生各部位冷却不均:控制淬火终冷温度众面成小180C出油槽空冷，借助密封填充物的蓄热使齿轮处于“等温马氏体转变”，从而减小世轮热处理畸变与开裂倾向。 减小齿轮畸变的加工工艺路线为:齿轮毛坯锻造一调质或正火一+齿圈粗加工、正火、回火→粗加工、无损检测、焊接、去应力退火- >焊接层粗加工、无损检测- +轮毂、轮辐与齿圈成形焊接一去应力退火、焊缝无损检测- >粗滚齿一→渗碳、球化退火-车内孔和端面的渗碳层，焊缝无损检测- +淬火、回火及焊缝无损检测-精车、精滚齿或磨齿。为了防渗及控制淬火冷却速度，改善冷却均匀性，减小齿轮淬火畸变，设计专用夹具。