实例1 BJ121 汽车后桥从动弧齿锥齿轮(图7-39)， 材料为20CrMnTi钢，渗碳层深度1.1~1.5mm,内孔圆度误差≤0.075mm，底平面的平面度误差要求:内缘≤0.10mm，外缘≤0.06mm。

(1)齿轮畸变情况 由于齿轮的辐板较薄，淬火时易产生平面翘曲。采用加补偿环的办法，效果不理想。

(2) 改进措施与齿轮畸变控制效果经反复试验改进，采用图7-40所示的工装和图741所示的吊挂方式，平面的翘曲畸变最小。
通过调整横梁之间的距离L来保证，只要选择适当，可以保证内孔圆度100%合格。经检验，齿轮内缘平面度误差≤0.10mm的占98%，外缘平面度误差≤0.06mm的占96%，内孔圆度误差≤0.075mm的占100%。

实例2齿轮，材料为20CrMnTi钢，要求渗碳淬火，齿轮花键齿侧精度要求较高。(1)齿轮畸变情况文原采用平放叠加装炉方式，齿轮大端花键齿侧畸变超差。

(2) 改进装炉方式与齿轮畸变控制效果 将两个齿轮小端相对进行挂放装筐，仍采用渗碳后冷却，机加工拉削单键，经二次加热淬火后，齿轮花键齿侧精度基本合格人改进后的齿轮装筐方式如图7-42所示。