齿轮厂感应热处理畸变与控制技术：
实例环形齿轮，材料为45钢，外形尺寸φ245mm (外径) x30mm (高度)，齿表面高频感应淬火硬度45~50HRC。
(1)原热处理工艺及齿轮畸变情况原高频感应淬火温度采用880 ~900C，齿表面硬度57 ~58HRC，但齿向、径向圆跳动和内孔圆度均超差。
(2) 改进措施及齿轮畸变控制效果 降低高频感应淬火温度至800 ~8209，齿表面硬度均达到50~51HRC，再经低温回火，齿轮畸变要求均合格。
1)当轮齿顶端发生膨胀，与其相啮合的齿根部分发生硬性接触时(即相互干涉，加大噪声)，就要通过研磨等方法修复齿顶，以提高精度，降低噪声。
2)齿轮轴调质处理后进行校直处理结束，应进行一次去应力退火，以减小残余应力，然后再进行高频感应淬火，以减小齿轮轴畸变。
3)对于全齿同时加热淬火的小齿轮，由于内孔带键槽，在齿轮感应淬火过程中齿轮内孔容易发生畸变。对此，可采用高频预热法以减小内孔的收缩。
齿轮高频预热工艺路线:锻坯正火-→粗车-→高频预热( 大约700C，较小功率缓慢加热) - →精车(内孔、端面及外圆) - +滚、剃齿→高频感应淬火-→低温回火。
实例1齿轮(图5-38)，材料为40Cr钢，要求高频感应淬火。
(1)未经高频预热齿轮的畸变情况未经高频预热时，高频感应淬火后齿轮内孔一般收缩0. 04 ~ 0.05mm。
(2) 经高频预热齿轮的畸变情况
经高频预热及淬火后，齿轮内孔收缩仅为0.01 -0.02mm。表5-17 为齿轮高频预热及淬火工艺参数。
